Chery Tiggo 2.0

Fabricada en Uruguay por Chery-Socma la Chery Tiggo 2.0 tuvo su debut oficial en Pinamar y ya está a la venta en nuestro mercado.
Sigue con el mismo motor 2.0 de 16 válvulas, pero se modificó la electrónica, la admisión y el escape para aprobar la norma Euro IV de emisión de gases contaminantes (antes era Euro III). Caja manual de 5 velocidades, tracción delantera.
 Los cambios en el motor permitieron aumentar la potencia de 127 a 138 caballos.
A mediados del 2010 llegarán las anunciadas versiones 4x2 con caja automática y 4x4 con caja manual y tapizado en cuero (ambas importadas de China). La variante turbodiesel está descartada, por el momento.
 Los cambios estéticos más importantes se hicieron en la parrilla delantera y en el portón trasero, que ahora incorpora un alerón sobre el techo con tercera luz de freno integrada. No hay cambios en el interior.
 El precio de venta del utilitario Tiggo 2.0 ronda los 75 mil pesos.

 El modelo de Chery se presenta en Mendoza en cinco colores diferentes, con motor 2.0, llantas de aleación, airbag, ABS Y EBD, asientos calefaccionados, levanta vidrios eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado, aire acondicionado, radio con mp3 y puerto USB.
En la provincia, como en el resto del país, el auto va a competir con los modelos utilitarios de marcas reconocidas como la Suzuki Grand Vitara, entre otras.
El directo de Aldea Global (concesionaria oficial de Chery) Federico Martín se mostró confiado y dijo que “el producto que lanzan es muy competente ya que la relación precio- calidad es muy buena y eso nos abrirá las puertas para entrar en el  sector”.
 Chery  ocupa el cuarto lugar del mercado chino de automóviles, teniendo las más amplia gamas de modelos híbridos y pensados para el ahorro energético.

Algunas  de las sensaciones de usar el vehículo :



Dotado de un motor de 1.997 c.c. y 16 válvulas. El mismo pertenece al segmento de SUV (Sport Utility Vehicle) y se ensambla en una planta localizada en la República Oriental del Uruguay. La mayor parte de sus componentes son chinos, aunque se completa con partes concebidas en el MERCOSUR.

Lo mejor que tiene el vehículo es el diseño exterior, parecida a la Rav4 de Toyota. El resultado es aceptable y logra que quienes la observan se sientan frente a una Cuatro por Cuatro, denominación que reciben comúnmente los SUV cualquiera sea su tracción. Las llantas de aleación, las barras portaequipajes, los faros auxiliares y el cobertor de la rueda de auxilio realzan su estética.

El habitáculo es, junto a su diseño exterior, lo más destacable. El espacio interior es grande y tiene todas las comodidades y accesorios. Entre ellos se destacan los asientos delanteros, que son calefaccionados y ofrecen regulación en altura, y los asientos traseros rebatibles y extraíbles. Ofrece Radio AM/FM con cargador de 6 CD, MP3 y puerto USB, aire acondicionado, volante regulable en altura, alza cristales delanteros y traseros, apertura interna de tanque de combustible, apoyabrazos central, apoya cabezas delanteros y espejos traseros exteriores eléctricos, cierre centralizado y cinturones de seguridad inerciales traseros y delanteros, entre otros.

En cuanto a seguridad, la Tiggo cuenta con airbag para conductor y pasajero y frenos ABS con EBD. No hay datos de pruebas de choque.

El tablero de instrumentos es simple y muy entendible a simple vista. Cuenta con tacómetro, velocímetro, indicador de nivel de combustible e indicador de temperatura. En todos los casos son analógicos. El cuentakilómetros es digital.

El baúl, además de contar con dimensiones amplias y una luneta rebatible, también contiene sobre los paneles laterales varias gavetas porta objetos aprovechando la cavidad entre los paneles traseros guardabarros- y los paneles de plástico que los recubren. Por debajo de la alfombra que recubre el piso del baúl, nos encontramos con otra cavidad que aloja el cricket.

El motor, a pesar de sus 2 litros de cilindrada, tiene poca reacción. El embrague es muy corto, algo a lo que el conductor se acostumbra luego de algunas horas de manejo. Para obtener buenas respuestas el régimen del motor debe ser llevado por encima de las 3000 RPM, lo que evidencia las deficiencias de la insonorización del habitáculo. La caja de cambios manual de cinco velocidades se comporta aceptablemente. Cuando salimos a la ruta, el andar es estable a a menos de 100 km/h. No podemos dar una sentencia a una velocidad mayor debido al poco tiempo de uso, y a que sólo transitamos autopistas cercanas a nuestra ciudad y con un clima ideal. En las condiciones que la probamos, la Tiggo mostró un comportamiento dinámico en el que la mejorable respuesta de los frenos y los largos recorridos de la suspensión por momentos ganan un protagonismo indeseado.

Como conclusión podemos decir que el precio, su aspecto exterior y el espacio interior invitan a evaluar su compra, aunque las prestaciones del motor y la calidad de ciertos materiales obligan a repensarlo.

Unidad testeada:

Chery Tiggo Motor

de 1997 cc. 4 cilindros en línea. 16 válvulas. DOHC y transmisión manual. Unidad

recibida con: 1.700 km.

Precio: U$S 22.900.-



FICHA TECNICA:

Marca: Chery

Modelo: Tiggo 2.0

Pisteros.com, Autos, Tuning, Accesorios, Fotos, Modelos

http://

Ford EcoSport 2011 y 2013

Durante la primera quincena de febrero de 2010, Ford Brasil iniciará la comercialización de la línea 2011 de la exitosa EcoSport. El modelo que recibió un rediseño de carrocería el año 2007, apela nuevamente a modificaciones estéticas mínimas, antes de presentar la verdadera nueva generación 2013 y que será estrenada a finales del año 2012 .

Generación 2011 .

La generación 2011 ofrece como novedad la inscripción de su nombre en el capó – al estilo de Land Rover- , modificación de la parrilla, molduras alrededor de los faros, llantas de 15 pulgadas, nuevos colores, y nuevas molduras laterales.

En el interior, el principal cambio estará en el tablero de instrumentos, ahora con iluminación en color blanco. Además se incorpora aviso de mantenimiento, aviso de puertas abiertas, y computador de serie. La motorización 1.6 se mantiene intacta.

Generación 2013

Con el objetivo de dar un salto enorme en calidad y estilo, la generación 2013 que se fabricará en la planta de Camaçari acudirá al diseño del modelo europeo Kuga.

De este modelo adoptará su línea frontal, mezclándola con el diseño de los faros traseros del Focus de tercera generación. El ítem seguridad será otro aspecto relevante, ya que se testeará el modelo de acuerdo a estándares norteamericanos y europeos.

 

  

  

  

  

  

Alfa Romeo Giulietta

 

En el próximo Salón de Ginebra debutará, como primicia mundial, el nuevo Alfa Romeo Giulietta que en primavera se comercializará progresivamente en todos los principales mercados, volviendo el lanzamiento de la marca en uno de los segmentos más importantes de Europa.

En el año del Centenario, el nombre es un tributo a un mito del automóvil y de Alfa Romeo. Giulietta es el coche que, en los años cincuenta, hizo soñar a generaciones de conductores, haciendo posible por primera vez el sueño de poseer un Alfa Romeo, uniendo aprovechamiento y confort de alto nivel a la excelencia técnica.

Hoy nace, de la mano del Centro Stile Alfa Romeo, un coche deportivo llamado nueva Giulietta, capaz de expresar una enorme agilidad en los recorridos más complicados y dotes de habitabilidad y confort en las carreteras de todos los días.

El Giulietta, de hecho, debuta con una arquitectura totalmente nueva diseñada para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes en términos de agarre a la carretera, agilidad y seguridad. Garantiza prestaciones dinámicas excepcionales y un alto confort, gracias a las refinadas soluciones técnicas seleccionadas para las suspensiones, desde un sistema de dirección de nueva generación a la estructura rígida y ligera realizada con materiales como aluminio, aceros de alta resistencia y las más vanguardistas tecnologías de producción.

El placer de conducción y confort puede adaptarse a las necesidades de cada cliente gracias al selector Alfa DNA, el dispositivo que personaliza el comportamiento del coche basándose en diferentes estilos de conducción o condiciones de carretera. La nueva arquitectura del Alfa Giulietta se ha diseñado para integrar y destacar al máximo los diferentes sistemas del vehículo, en especial las tres funciones de set-up (Dynamic, Normal y All Weather) disponibles desde el selector Alfa DNA. Este dispositivo, de serie en toda la gama del nuevo modelo, permite modificar los parámetros de funcionamiento de motor, cambio, sistema de dirección, diferencial electrónico Q2, además de las lógicas de comportamiento del sistema de control de estabilidad (VDC)

conjunto de deportividad y elegancia, el Alfa Giulietta nace a partir del nuevo curso estilístico y tecnológico de Alfa Romeo, iniciado con el supercar 8C Competizione, que por una parte recuerda el pasado glorioso de la marca, y por otra proyecta en el futuro sus valores de tecnología y emoción.

El frontal se desarrolla a partir de una inédita interpretación del clásico escudo, insertado en el parachoques delantero y trasero entre las tomas de aire. A partir de aquí, se desarrolla la idea del coche que combina una enérgica personalidad con una marcada elegancia de las formas. Los faros delanteros adoptan la tecnología de LED con función luz diurna (DRL) para una seguridad activa máxima.

El perfil de Alfa Romeo Giulietta también expresa personalidad y define el modelo como un coche ágil y sólido. Sobre todo gracias a las amplias lunas laterales, que recuerdan a las de un coupé, destacando el dinamismo y la fluidez de las formas gracias a las manijas traseras escondidas. La nervadura del lateral aporta un carácter impulsivo al coche mientras que las líneas tensas, que se unen en la parte posterior, marcan la forma de cuna del cuerpo del coche.

La parte trasera, como el frontal y el lateral presentan una fuerte carga estilística que acentúa la impresión de un coche musculoso y con un gran agarre al asfalto. Además, como faros delanteros, los innovadores pilotos traseros también adoptan la tecnología con LED no únicamente al servicio de la estética, sino también de la seguridad preventiva.

Los interiores muestran las líneas tensas y ligeras, como el salpicadero de desarrollo horizontal, con elementos de aluminio y mandos de balancín que se inspiran claramente en el 8C Competizione. Asimismo, los detalles cuidados y la alta calidad de los materiales utilizados representan la expresión más evolucionada del estilo made in Italia.

Por último, las medidas del nuevo coche reflejan una forma compacta y dinámica y, al mismo tiempo, garantizan una óptima habitabilidad y un maletero con una capacidad de 350 litros: 4,35 metros de largo, 1,46 de altura y 1,80 de ancho, con una batalla de 2,63 metros.

En el lanzamiento están disponibles 4 motores Turbo, todos homologados Euro 5 y equipados de serie con el sistema Start&Stop para la reducción de consumos y de las emisiones: dos gasolina (1.4TB de 120 CV y 1.4TB MultiAir de 170 CV) y dos diesel (1.6 JTDM de 105 CV y 2.0 JTDM de 170 CV, ambos pertenecientes a la segunda generación de propulsores JTDM). Por último, a la gama se añade el brillante 1750 TBi de 235 CV combinado con la exclusiva versión Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulietta se ha creado para obtener el máximo rating Euro NCAP futuro para ofrecer una protección total para conductor y pasajeros. Además, las suspensiones, la dirección y el sistema de frenos se han diseñado para dar el máximo equilibrio al nuevo coche incluso en las maniobras más al límite.

Por último, Alfa Romeo Giulietta propone de serie los dispositivos electrónicos más sofisticados para el control del comportamiento dinámico: del VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), del diferencial electrónico Q2 al selector Alfa DNA. Todos los sistemas garantizan la seguridad de conducción, la motricidad del coche y prestaciones de un auténtico Alfa Romeo.

 

  

  

Mitsubishi Concept PX-MiEV

El Mitsubishi Concept PX-MiEV es un prototipo de vehículo todo terreno que combina varias de las tecnologías de Mitsubishi. PX es la abreviatura de Plug-in hybrid crossover, lo que quiere decir que cuenta con propulsor híbrido enchufable, que combina un motor gasolina 1.6L DOHC con un sistema híbrido recargable en un enchufe convencional. Por otra parte, la ya conocida tecnología MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) consta de un pequeño motor eléctrico integrado en la rueda, que minimiza las pérdidas de potencia producidas en la cadena de transmisión. De esta manera, el Mitsubishi Concept PX-MiEV intenta crear una nueva y complicada visión de los SUV: coches usualmente contaminantes e ineficientes que ahora intentan redimir sus penas utilizando tecnologías de propulsión eléctrica y baterías recargables. En su diseño exterior encontramos algunos elementos interesantes como las lámparas LED o la pintura especial de aspecto metálico, si bien su interior resulta más llamativo e innovador. Mitsubishi lo denomina interior cocochi, que según ellos intenta transmitir los valores de “limpieza, eliminación de estrés, seguro y tranquilizante”. Tiene un ionizador de aire, filtros solares en el parabrisas y tapicería antialérgica. Además de eso, la forma de su volante, la colocación de los asientos independientes y su salpicadero le confieren un aspecto especialmente innovador, también podríamos decir que tiene un lejano toque con la entrañable Montero quizás principalmente en la parte de su parrilla, tan solo nos queda esperar para tenerla en nuestro garaje.

 

 

Audi O por Ondrej Jirec

Hola queridos amigos hoy les traigo una noticia para aquellos grandes dj que en algún momento desearon tener una hermosura en su garaje. Audi nos muestra que la música electrónica no solo es una moda sino que perdurara en un futuro el cual se encuentra a la vuelta de la esquina, por eso un estudiante checo Ondrej j vio un futuro en donde los autos no solo serian usados para trasladarnos ya que con el pasar de los años el hombre intento que su auto fuera importante para si en manera de confort también. La forma de la parte trasera Pull-out se hace eco de la puerta delantera Audi con la característica máscara frente a las lámparas LED. La puerta del maletero está equipada con un DJ set con mezcla de las cubiertas. Las cubiertas pueden ser retiradas y utilizadas en cualquier lugar fuera del coche.
La parte trasera y las luces representa la forma de ondas de sonido, que “tienden a ser más curvos y lineales para expresar el rebote del sonido entre los obstáculos.” Las puertas de vidrio característica de Windows que se ejecuta a lo largo del borde inferior. Esto hace al concepto de mirada ligera y ofrece una interesante forma al perfil del coche. Llantas negras dan un contraste con el blanco cuerpo del concepto visible y los rayos representan el círculo de vinilo.
El interior del Audi O es un diseño brillante, gracias a un gran techo curvo de vidrio que aporta mucha luz en el interior. El compartimiento de pasajeros ha sido separado del compartimiento del motor por un doble firewall para ayudar a mantener el ruido externo que pueda interferir con la limpieza de sonido.
Para aumentar la calidad de sonido, el túnel central lleva dos subwoofers. Además, hay altavoces colocados en paneles de la puerta, así como en cada asiento, interior de los pilares y en el guión a bordo.
Destaca el exclusivo sistema de audio inalámbrico de conexión a Internet para descargar música en el built-in 650 GB de disco duro y unas increíbles bandejas para mezclar y crear un nuevo mundo “este es un comentario personal como el Sr Armin Van Buren dios del trance “ . Si alguna vez se produjera el autor considera que se trataría de un híbrido diesel. Solo queda esperar nuestro futuro sin contaminar y vivir llenos de música y alegría. Esta nota esta dedicada a todos los grandes amigos que tengo como DJ. Gracias …

Mercedes ESF 2009 S400 Hybrid Concept

Desde Mercedes llega un concept con sistemas bastantes peculiares, orientados sobre todo a la seguridad de los ocupantes en caso de colisión. El porqué de que sean peculiares se debe a que estos sistemas se activan antes de la colisión, gracias a unos sensores instalados en el vehículo.

En sus entrañas equipa una especie de estructura metálica hinchable que aumenta la seguridad en caso de colisión, y que se infla justo antes de que esta se produzca. Equipando este sistema, el peso del coche se reduce considerablemente, además de permitir equipar otros elementos de seguridad.

Algo muy revolucionario es la aplicación de un sistema de frenado auxiliar instalado en el vehículo que ayuda a frenar el vehículo en caso de que el sistema detecte un impacto inminente. Además, también se levanta la parte delantera del vehículo en aproximadamente 80 Mm, ayudando a la reducción de los daños en caso de accidente potencial.

Obviamente, los interiores se han adaptado también, con asientos especiales reforzados, proporcionan una mejor seguridad para los ocupantes. Básicamente, en caso de que el sistema detecte un potencial impacto lateral, los asientos se deslizan hacia el centro de la cabina 50 Mm de forma automática

Se destaca en seguridad la inclusión de un completo sistema de frenado de emergencia, llantas de reflexión y un nuevo desarrollo de airbag en el cinturón de seguridad.
 El ESF2009 ilustra claramente el enfoque general de Mercedes-Benz con sus numerosas innovaciones en materia de seguridad pasiva y activa.

Exelero - la leyenda vive

Imagínate un automóvil que combina la elegancia y la calidad de primera clase de una limusina de alta gama con la flexibilidad de gran alcance de un coupé deportivo. Es un vehículo con un peso en vacío de más de 2,66 toneladas y las dimensiones de un transportador pequeño, alcanza una velocidad máxima de más de 351 km / h. Este súper auto despierta pasiones entre los millonarios, ya que posee un motor turbocargado V12 que produce 700 caballos de potencia, alcanzando las 218 mph como velocidad máxima, y teniendo como competidores frontales a las firmas de Rolls Royce y Bentley , hasta el mismísimo Bruno Díaz tendría uno de estos, por donde lo mires es simplemente imponente desde sus ruedas de tamaño descomunal –325/25 ZR- con unas llantas de nada menos que 23 pulgadas hasta la longitud del modelo y la distancia entre ejes que alcanza los 5,89 metros. También trabajaron a conciencia en el motor: se partió de un V12 biturbo de Maybach al que le ampliaron la cilindrada hasta los 5,9 litros. Lograron que rindiera 700 CV de potencia y 1.020 Nm de par. Hasta este momento podemos ver que esta obra de arte estará por sobre muchas cosas en este mundo, de la misma manera y no podria ser de otra forma, su precio también va acorde a su espíritu: 7.8 millones de dólares (5 millones de euros), casi el total de lo que vale la producción completa del Bugatti Veyron Pur Sang, que es de 5 autos, con un costo de 1.5 millones de dólares cada uno. Con esto podríamos decir que el que pueda comprar esta futura octava maravilla creada por el hombre, no solo será un lujoso propietario de un súper auto si no será lo mas excéntrico que el mundo vera, aun no sabemos cuanto podrá valer la mantención pero lo que podemos asegurar no será nada barato .





Especificaciones

Motor
Tipo: V12, Twin-turbo
Desplazamiento en cu (cc): 360 (5908)
CV de potencia (kW) a RPM: 700 (515) / 5000
Lb-pie (Nm) a RPM: 753 (1020) / 2500
Redline en la RPM: n.d.
Frenos y neumáticos
Frenos F / R: ABS, vented disco / disco ventilados
Llantas F-R: 315/25 ZR23
Línea de conducción: n.d.
Dimensiones exteriores y Peso
Largo × ancho × altura en: 229,7 × 83,5 × 54,2
Libras de peso (kg): 5863 (2660)
Rendimiento
Aceleración de 0-62 mph s: 4.4
Top Speed mph (km / h): 218 (351)
Economía de Combustible de la EPA de la ciudad / mpg en carretera (l/100 km): na